全焊接球閥-全焊接球閥的結構特點是怎么樣的？-

　　全焊接球閥的結構特點是怎么樣的?

　　1.全(quan)手工焊(han)接結構的

　　全焊接球閥由六個鍛造外殼組成，組裝后進行焊接。結構緊湊，整個球閥為一體式。目前日本生產和使用的大口徑球閥大多為分體三件式結構，零件之間采用螺栓連接。與三件式球閥相比，全焊接球閥鍛件在同等強度下，壁厚可以做得很薄。

　　全焊接球閥重量可減輕四分之一，同時增強了抗管道彎曲和擠壓的能力;因為取消了閥體的法蘭和螺栓。尺寸通過電子方式縮小。它還消chu了潛在的泄漏通道。另外，噪音體的焊接結構內部曲線平滑，與管道保持無死角的潤滑連接，介質流動性好。

　　2.體系結構軸穩固球的設計(ji)方案(an)

　　全焊接球閥按球的形式可分為固定球和浮球。國內產品普遍采用浮球結構。在介質的壓力下，球被壓向出口端的密封面，達到密封日期。一旦閥體進出口壓差較大，往往很難用較大的扭矩打開現場。焊接球閥采用高強度緞紋鋼閥桿，由涂有PTFE(聚四氟乙烯)的不銹鋼軸承支撐，旋轉平穩準確。

　　因為重(zhong)心支撐架的(de)閥(fa)(fa)桿能(neng)夠 融合排水管道媒(mei)質重(zhong)壓(ya)帶來的(de)阻力(li)(li)，縮(suo)減(jian)閥(fa)(fa)球與閥(fa)(fa)塊相互之間的(de)磨蹭，哪怕在全(quan)差壓(ya)下(xia)，操作流程凹門(men)所(suo)須的(de)扭力(li)(li)已經很低，三通球閥(fa)(fa)能(neng)夠 人(ren)身自(zi)由開(kai)閉(bi)。

　　3.飛速轉動閥塊的設計制作

　　當全焊接球閥接近全關或剛打開時，球閥與閥座之間的窄點位置(9點鐘位置)因為天然氣被節流成高速湍流而被高速沖刷，成為閥座密封磨損嚴重的區域，造成泄漏。全焊接球閥每開一次或關一次，上下游閥座被球上的槳旋轉15攝氏度，使整個閥座密封面依次被天然氣沖刷，閥門開12次或關12次后再次沖刷同一部位，使整個閥座磨損均勻。

　　工作壽命大大延長。常規全焊接球閥的閥座是固定的，長期運行后閥座損壞的部分也是固定的)，這往往會導致內部浸出。另一方面，管道運行一段時間后，一些有害沉積物會堆積在座圈上，造成常規球閥閥座堵塞或不能正常密封，而旋轉閥座可以清chu母座圈表面的異物。

　　4.閥桿和再次閥塊的救(jiu)援(yuan)注脂密封

　　上閥(fa)(fa)(fa)桿的(de)(de)封口(kou)裝(zhuang)修(xiu)(xiu)(xiu)建(jian)筑(zhu)材(cai)料(liao)聚四(si)氟丁二(er)烯不是種低滑動摩擦、耐(nai)衰老、運行使用長壽命(ming)的(de)(de)裝(zhuang)修(xiu)(xiu)(xiu)建(jian)筑(zhu)材(cai)料(liao)。DN50(及左右)的(de)(de)焊接生(sheng)產三通(tong)閥(fa)(fa)(fa)體閥(fa)(fa)(fa)桿還備有封口(kou)物質注(zhu)射到(dao)(dao)(dao)系統(tong)性。只(zhi)要(yao)封口(kou)面(mian)被進入到(dao)(dao)(dao)閥(fa)(fa)(fa)球座范(fan)圍內(nei)的(de)(de)雜質毀損，始終能(neng)完成(cheng)二(er)次(ci)高壓(ya)(ya)閘閥(fa)(fa)(fa)注(zhu)射到(dao)(dao)(dao)非常規(gui)的(de)(de)封口(kou)物質來長期保持封口(kou)。傳統(tong)與現代三通(tong)閥(fa)(fa)(fa)體找不到(dao)(dao)(dao)封口(kou)物質注(zhu)射到(dao)(dao)(dao)型(xing)式。只(zhi)要(yao)封口(kou)面(mian)毀損，出顯內(nei)漏，都要(yao)替換整一(yi)個三通(tong)閥(fa)(fa)(fa)體。5.閥(fa)(fa)(fa)腔內(nei)壁(bi)主動泄壓(ya)(ya)，雙裝(zhuang)修(xiu)(xiu)(xiu)隔斷間(jian)腔泄壓(ya)(ya)。

　　雖然全焊接球閥采用上下游雙閥座密封，但長期運行的閥座不可避免地會磨損。當閥門處于關閉狀態時，上閥座可能會有一些內部泄漏，泄漏的介質進入閥球腔。帶有特殊汁液的下游閥座可有效避免閥球十腔超壓。一旦閥腔壓力超過下游壓力約138KPa，下游讀數座將被推離閥球，壓力將被釋放到下游管道中。

　　全焊接球閥上設有與中腔相通的泄壓管，泄壓管引出地面。無論閥門處于全開還是全閉位置，閥門都可以打開，中間腔的壓力可以釋放。閥座的密封性能也可以通過釋放中間腔的壓力來測量。